Spätsommer-Herbst-Offensive 2026 - Ihre Gelegenheit
Vom 01. September bis 31. Oktober 2026 bieten wir Ihnen attraktive Preisvorteile auf nahezu unseren gesamten Fahrzeugbestand.
Die reduzierten Preise gelten ausschließlich bei Rechnungsstellung bis zum 31. Oktober 2026.
Danach gelten wieder die regulären Preise.
Sie interessieren sich schon länger für ein bestimmtes Fahrzeug? Dann ist jetzt der ideale Zeitpunkt, um sich Ihren Traum zu besonders günstigen Konditionen zu erfüllen.
Bitte haben Sie Verständnis, dass Anfragen nach weiteren Preisnachlässen (Letzter Preis) nicht beantwortet werden können.
Nutzen Sie diese Chance - solange der Vorrat reicht!
WIR HABEN KEINE FESTEN ÖFFNUNGSZEITEN. BESICHTIGUNGEN SIND AUSSCHLIESSLICH NACH TELEFONISCHER TERMINVEREINBARUNG MÖGLICH !
VW T3 PRITSCHE | 1989 | DIESEL | 37.630 KM | MOTOR TEILÜBERHOLT | PLUS 2 WEITERE T3 | NIMM DREI, ZAHL EINEN
NIMM DREI...
ZAHL EINEN !
Nein.
Das ist kein Druckfehler.
Und auch keine Baumarktwerbung.
Sie kaufen bei uns:
EINEN VW T3 PRITSCHENWAGEN.
Und wir schenken Ihnen:
NOCH EINEN T3.
UND NOCH EINEN.
WARUM?
Weil wir sie haben.
Weil sie zusammengehören.
Und weil irgendwo da draußen hoffentlich noch ein Mensch lebt, der weiß:
WAS EIN VW T3 PRITSCHENWAGEN IST.
DAS RÜCKGRAT DES HANDWERKS.
Es gab eine Zeit, da brauchte ein Handwerker für seinen Auftritt:
KEINEN MARKENCLAIM.
KEINE WEBSITE.
KEIN INSTAGRAM.
UND KEINEN SUV.
Er brauchte:
EINEN BLAUMANN.
EINE BROTDOSE.
EINE THERMOSKANNE.
UND EINEN VW TRANSPORTER.
Maurer.
Zimmerleute.
Dachdecker.
Elektriker.
Gärtner.
Installateure.
Maler.
Tischler.
Landwirte.
Bauunternehmen.
Kommunalbetriebe.
Sie alle kannten ihn.
DEN VW TRANSPORTER.
UND WENN DAS MATERIAL NICHT IN EINEN KASTENWAGEN PASSTE?
PRITSCHE.
1979 KAM DER T3.
Die dritte Generation des Volkswagen Transporters.
Kantiger.
Größer.
Geräumiger.
Und trotzdem blieb das Grundprinzip erhalten:
MOTOR HINTEN.
ANTRIEB HINTEN.
ARBEIT VORNE UND OBEN DRAUF.
Heute ist der T3:
KULT.
Damals war er:
WERKZEUG.
Und genau deshalb finden wir eine Pritsche fast noch sympathischer als einen perfekt ausgebauten Campingbus.
Denn diese Fahrzeuge wurden nicht gebaut, damit man sie sonntags poliert.
Sie wurden gebaut:
UM ZU ARBEITEN.
MORGENS UM SECHS.
Es ist kalt.
Der Meister kommt auf den Hof.
Tür auf.
Werkzeug rein.
Material auf die Pritsche.
Thermoskanne hinter den Sitz.
Vorglühen.
Schlüssel drehen.
NAGELN.
DIESEL.
LOS.
SO KLINGEN DIE ACHTZIGER.
69 PS.
Heute hat manches Motorrad mehr.
Unser T3 besitzt:
51 kW / 69 PS.
Diesel.
Vier Zylinder.
4-Gang-Schaltgetriebe.
Heckantrieb.
UND WISSEN SIE WAS?
DAS HAT GEREICHT.
Damit wurden Häuser gebaut.
Dächer gedeckt.
Heizungen montiert.
Gärten angelegt.
Maschinen transportiert.
Anhänger gezogen.
Und wahrscheinlich auch gelegentlich freitags um 13 Uhr sehr zügig der Heimweg angetreten.
DER WEG WAR NICHT DAS ZIEL.
DIE BAUSTELLE WAR DAS ZIEL.
1.970 CCM.
69 PS.
Vier Gänge.
Keine Fahrprogramme.
Keine AdBlue Diskussion.
Kein Touchscreen.
Kein Spurhalteassistent.
Kein Abstandsradar.
Kein Software Update.
Wenn der T3 nach rechts fährt:
HABEN SIE NACH RECHTS GELENKT.
Wenn er langsamer wird:
HABEN SIE DEN FUSS VOM GAS GENOMMEN.
Und wenn hinten etwas draufliegt:
**HABEN SIE VORHER ETWAS DRAUFGELEGT
