Der hier angebotene originale VW T1 Typ 2 Sambabus aus deutscher Produktion, mit 23 Fenstern und Faltschiebedach ab Werk, lief am 07. Juli 1955 vom Band. Am 08. Juli 1955 wurde er an PON´s Automobilhandel, Amersfoort in den Niederlanden ausgeliefert und bereits am 20. Juli 1955 auf seinem ersten Besitzer zugelassen. Über die genaue Historie des T1 ist leider nicht viel bekannt. Er wurde komplett restauriert und befindet sich in einem makellosen Zustand. Ein Gutachten mit der Note 1- bestätigt diesen Zustand.
Der VW T1 wurde in den klassischen Farben, dem Werksauslieferungszustand entsprechend nachlackiert. Der Innenraum besticht durch ein zwar nicht originales, aber sehr schönes Alcantara-Leder in Beige und einem großen originalen Schiebedach. Die Technik ist in einem sehr guten Zustand und ist auch bei täglichem Gebrauch sehr zuverlässig. Die 30 PS des 4-Zylinder-Boxermotor reichen erstaunlicherweise völlig aus. Man hat nicht das Gefühl als bräuchte man mehr Leistung, allerdings freut man sich über etwas Rückenwind, wenn es Bergauf geht.
Ein besonders beliebtes Merkmal des VW T1 Samba sind die 23 Fenster, die den Samba zu einem absoluten Hingucker machen. Sie sorgen für jede Menge Licht im Innenraum aber auch für eine Verbundenheit mit der Umgebung. Man könnte sogar sagen, dass sich eine Fahrt in dem Samba anfühlt, wie ein Stückchen Freiheit. Er vermittelt auch bei den ödesten Landstraßen das Gefühl, als würde man endlose Küstenstraße der Côte d’Azur erkunden. Dieser VW T1 Samba verspricht Urlaubsfeeling pur!
Besonderheiten
Historie der Baureihe
1949 beginnt die Geschichte des VW T1. Nach einem Jahr der Entwicklung kam es dann 1950 zur Marktreife und die Produktion des T1 startete. Bis 1967 wurden im Werk Wolfsburg und im Volkswagenwerk Hannover insgesamt 1, 8 Millionen T1 in unterschiedlichsten Ausführungen produziert.
Der VW T1 in der Ausführung „Samba“ oder „Bulli“, wurde 1951 auf der ersten Nachkriegs-IAA in Frankfurt vorgestellt. Über die Jahre wurden ständig Änderungen und vorgenommen, so bekam er z.B. 1953 eine Heckstoßstange, welche die anderen T1-Ausführungen erst ein Jahr später bekamen. 1963 wurde die Heckklappe abgeändert und die üblichen Fenster wurden durch ein großes Fenster in der Heckklappe ersetzt.
Man bekam den Samba fast nur mit einer zweifarbigen Lackierung, Zierleisten und einer Uhr im Armaturenbrett.
Der Preis eines VW T1 Samba lag 1955 bei 8.475 DM was einer Kaufkraft von etwas über 22.000 € entspricht.
Heutzutage ist er ein absoluter Klassiker und gefragter denn je, was sich in dem Preis für einen gut erhaltenen T1 widerspiegelt.
Das Fahrzeug befindet sich in unserem Showroom in Stuttgart-Plieningen, in der Nähe von Flughafen/Messe. Eine Probefahrt inkl. Besichtigung auf der Bühne sind nach Absprache möglich.
Der Verkauf erfolgt auf Wunsch mit neuer Inspektion, Kundendienst und TÜV. Außerdem bieten wir Ihnen umfangreiches Zubehör für Ihren neuen Traumwagen an. Bei Bedarf liefern wir das Fahrzeug auch gerne im geschlossenen Hänger zu Ihnen.
Öffnungszeiten: Mo - Sa nach Terminvereinbarung
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