• * Fahrzeugstandort: Bovenden
1954 Mercedes-Benz 300 SL ?Gullwing?
Fahrgestellnummer: 198.040.4500070
Motornummer: 198.980.4500085
Getriebenummer: 4500077
Karosserienummer: 198.040.4500070
Hinterachse: 4500082 (3/64)
Vorderachse links / rechts: 4500092
Zulassung: Deutscher Fahrzeugbrief
Highlights
Frühes Produktionsfahrzeug, eines von nur 167 Exemplaren aus dem Baujahr 1954
Ab Werk in Weißgrau mit grün-beigem Karostoff-Interieur (L3) ausgeliefert
Heute in Silber mit roter Innenausstattung präsentiert
Matching Numbers: Fahrgestell, Karosserie, Motor, Getriebe, Hinterachse sowie Vorderachsen
Erstauslieferung im November 1954 nach New York, später Rückführung nach Deutschland
Restauriert bei Kienle in den späten 1990er-Jahren
Bestätigtes Originalfahrzeug gemäß M&W Classic Gutachten (November 2025)
Inklusive zweier passender Koffer in rotem Leder
Der Mercedes-Benz 300 SL ?Gullwing? gilt als einer der bedeutendsten Sportwagen der Automobilgeschichte. Sein revolutionärer Gitterrohrrahmen machte die charakteristischen Flügeltüren notwendig und verlieh dem Modell seinen legendären Namen. Als vielfach bezeichneter Urvater des Supersportwagens wurde der 300 SL 1954 nicht in Europa, sondern auf der International Motor Sports Show in New York vorgestellt ? ein bewusstes Signal für den Expansionskurs von Mercedes-Benz in den US-Markt.
Das hier angebotene Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 198.040.4500070 zählt zu den besonders begehrten frühen Exemplaren. Lediglich 167 Fahrzeuge wurden im ersten Produktionsjahr 1954 gefertigt von insgesamt rund 1.400 gebauten Coupés verließen nur 67 Exemplare das Werk in der seltenen Farbe Weißgrau, wie dieses Fahrzeug. Zusätzlich wurde es mit dem optionalen Hinterachsübersetzungsverhältnis von 3,42:1 ausgestattet und ursprünglich auf Rudge-Zentralverschlussrädern ausgeliefert (heute Reproduktionen montiert).
Fertiggestellt am 22. November 1954, wurde der 300 SL über den legendären Importeur Max Hoffman an Mercedes-Benz Distributors of New York ausgeliefert. Nach mehreren Besitzern in den USA ? darunter Stationen an der Ost- und Westküste ? kehrte das Fahrzeug Ende der 1980er-Jahre nach Deutschland zurück. Dort befand es sich unter anderem in Tamm, unweit des Mercedes-Benz-Stammwerks in Stuttgart, bevor es in den späten 1990er-Jahren bei Kienle Automobiltechnik fachgerecht restauriert wurde.
Seitdem wurde das Fahrzeug auf die heutige Farbkombination Silber mit rotem Interieur umgestellt. 2016 wurde der Gullwing als Höhepunkt in die renommierte Silver Star Collection aufgenommen und nach einem erneuten Besuch bei Kienle unter anderem auf der Retromobile ausgestellt.
Begleitet wird der 300 SL von zwei maßgefertigten Koffern in rotem Leder sowie einem M&W-Classic-Zustandsbericht aus November 2025, der die Authentizität des Fahrzeugs bestätigt.
Dank seiner frühen Bauphase, der vollständig erhaltenen Matching-Numbers-Aggregate und der Möglichkeit, auf die seltene originale Farbkombination zurückzukehren, stellt dieser Mercedes-Benz 300 SL Gullwing eine außergewöhnliche Gelegenheit dar ? ideal als Krönung einer bedeutenden Sammlung oder als Einstieg in die Welt der ganz großen Automobilikonen.
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