In den 60er Jahren kam auch in Europa die Mode auf, starke V8-Motoren in mittelgroe Limousinen anzubieten. Die USA hatten es vorgemacht, England zog mit Bristol und Jensen nach so wie Italien mit Iso Rivolta und De Tomaso, die alle V8-Motoren aus USA einbauten. Aber Maserati baute den Quattro-porte als eine echte Hochleistungs-Limousine. Diesen Weg ging auch Daimler-Benz. Die Besucher des Genfer Autosalons 1968 waren berrascht von der Prsentation des Mercedes-Benz 300 SEL 6.3. Die kraftstrotzende Luxus-Limousine war sorgfltig konstruiert und bestens verarbeitet, daher auch der hohe Preis von DM 39.160.
Unsere Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine mit umfangreicher Sonderausstattung wurde als Vorstandsfahrzeug von Klckner Humboldt Deutz ausgeliefert. Spter war sie bei einem Sammler in San Francisco und dann beim 3. Eigentmer in Japan. Jetzt ist der Oldtimer in Deutschland und seit 2017 mit H-Kennzeichen zugelassen. Kurz bevor er zu uns kam, erhielt er einen groen Service mit umfangreichen Arbeiten. Einen 300 SEL 6.3 zu bewegen ist schon ein ganz besonderes Erlebnis.
EXTRAS: Colorglas; elektrisches Schiebedach; elektrische Fensterheber; Klimaanlage; LM-Felgen; Radio Becker
nderungen, Irrtmer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsrumen in der Lneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen meet & greet mit Benzin-Gesprchen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.
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