Dieser Mercedes Benz 300 S Roadster der Baureihe W188 ist einer von 141 produzierten Exemplaren und damit eine Rarität für jeden Sammler und Enthusiast. Aus einer sehr bedeutenden Sammlung stammend wurde der Roadster das letzte Mal im Jahr 2015 konserviert.
Die Farbkombination aus der Lackierung in Silbergrau Metallic und dem roten Leder im Innenraum sind ein absoluter Hingucker. Die Farben der Lackierung und des Leders entsprechen den Auslieferungsfarben. Neben der Lackierung und des neuen Leders wurde im Rahmen einer erstklassigen Restaurierung die Technik und die Mechanik überholt. Dabei wurde ein neuer Motor verbaut, das originale Getriebe wurde jedoch beibehalten. Eine fotografische Dokumentation der Restaurierung ist vorhanden.
Dieser Roadster in einer klassischen Farbkombination ist für Concours dElegance der Weltklasse zugelassen und kann jederzeit fahrbereit gemacht werden.
Besonderheiten
Historie der Baureihe
Die Mercedes Benz Baureihe W188 wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Die Coupés, Cabriolets und Roadster wurden von der Limousine der Baureihe W186 abgeleitet und haben ihr gegenüber einen um 15 cm verkürzten Radstand. Es waren die letzten Modelle von Daimler-Benz, die noch auf einem Fahrgestell aufgebaut wurden.
Mit insgesamt 560 Exemplaren des 300 S und 200 des 300 Sc, ist die Baureihe W188 seltener als der 300 SL (W198). Nicht umsonst war der W188 über den gesamten Bauzeitraum die teuerste Modellreihe von Mercedes.
1955 wurde die Modellreihe dann überarbeitet und in 300 Sc umbenannt. Beide Versionen, der 300 S und der 300 Sc, gehören zu den exklusivsten Mercedes-Benz Pkw-Modellen der Nachkriegszeit und sind heute, neben dem 300 SL, besonders begehrte Liebhaberfahrzeuge.
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