Das hier zum Verkauf angebotene 220 Cabriolet A ist in einem sehr guten, teilrestaurierten Zustand, welche den Fahrer und Beifahrer wieder zurück in die 50er Jahre versetzt. Die spannende Historie beginnt 1952 mit der Auslieferung an die Spinnerei J.F. Adolff in Backnang, die von 1832 bis 1994 eine wichtige Rolle in Deutschland einnahmen. Der nächste Besitzer ist Herr Anton Schneider, dessen einziger Nachweis ein Kundendienst-Scheckheft von 1955 ist, welches er bei einem Mercedes-Benz Händler am Tegernsee auf sich ausstellen ließ.
Herr Schneider schenkte den Wagen seiner Nichte Frau Pierbug, die dem letzten Besitzer mündlich bestätigt, dass Ihr Onkel der zweite Besitzer war. 1996 veräußert Frau Pierburg das Cabriolet an den letzten und derzeitigen Besitzer, welcher den Wagen ausgiebig nutze und die letzten 27 Jahren akribisch dokumentierte.
Das Cabriolet verfügt neben einem sehr aussagekräftigen Ordner an Historie auch über eine Datenkarte, ein gut erhaltenes Kofferset und einer originalen Betriebsanleitung. Die Lackierung in DB 040 schwarz und das braune Lederinterieur (1501) sind die Auslieferungs-Farbkombination und entsprechen der Datenkarte, genauso wie die Fahrgestell- und Motornummer.
Die Teilrestaurierung, welche zwischen 1997 und 1998 erfolgte, beinhaltete eine neue Lackierung, einen neuen Eschenholz-Rahmen und die Revision von Motor und Getriebe. Das braune, traumhaft patinierte Lederinterieure konnte dabei gerettet werden und ist noch immer im Originalzustand. Die oben genannten Arbeiten wurden von dem Sachverständigen Dipl.-Ing. Heinz Lenz begleitet und ausführlich dokumentiert
Es ist ein sehr gepflegtes Fahrzeug mit den besten Voraussetzungen für einen guten Werterhalt.
Unterlagen und Dokumentation
Historie der Baureihe
Der Mercedes 220 war der erste Sechszylinder der Nachkriegszeit von Mercedes. Der neu konstruierte Motor wurde in das unveränderte Fahrgestell des Mercedes 170 eingesetzt. Äußerlich wurde die Motorhaube angepasst, außerdem wurden die ehemals freistehenden Scheinwerfer in die Kotflügel integriert.
Die Baureihe 187 wurde anfangs als Limousine, Cabriolet A und B ausgeliefert, ab 1953 kam noch ein Coupé hinzu. In der Bauzeit zwischen 1951 und 1955 wurden 1.278 Cabriolets A produziert. Die Leistung von 80 PS ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 145 km/h, ein zur damaligen Zeit beachtlicher Wert. Zum Vergleich: ein Porsche 356 1300 fuhr etwa genauso schnell.
Öffnungszeiten: Mo - Sa nach Terminvereinbarung
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