ACHTUNG - kein Fahrzeug für Originalitäts- und Matching-No.- Fetischisten !
ABER - ein auf High-Tech-Niveau restaurierter und optimierter E-Type S 1 4.2 Roadster
mit einmaligen Features :
- 4.2 Motor nach Clubsport-Specification leistungsgesteigert bei VSE in Wales
- Trockensumpfschmierung mit separatem Ölkühler + große Ölpumpe vom XJS
- Edelstahl- Auspuffanlage mit Fächerkrümmer ummantelt
- feinjustierte SU 3-fach-Vergaser mit K+N Sportluftfilter
- Karosserie tw. mit Lightwight-Aluteilen neu aufgebaut
- Alu-Hitzedämmung im Cockpit
- vollsynchronisiertes TREMEC 5-Gang-Getriebe mit Alu-Schwungrad
- einstellbares Team CJ Sonderfahrwerk vo. + hi. mit optmierter Radaufhängung
- Lightweight-Alternator-Kit
- 4 Kolben-Bremsanlage Wilwood mit innenbelüfteten Scheiben vorne
- Bremskraftverstärker vom XJS V12 mit Metall-Bremsschläuchen
- Hochleistungs Alu-Rennkühler mit Zusatzlüfter
- 123 electronische Zündanlage
- 3-teiliger LOCKID-Alutank für tieferen Schwerpunkt + mehr Kofferraumvolumen
- Benzinfilter und Leitungen mit Druckregler
- außenliegender Alu-Tank-Schnellverschluß
- 15"Tiefbett-Chromspeichenräder mit 205er Bereifung
- orig. Bucket-seats mit neuer CONNOLLY-Volleder-Ausstattung rot
- Stoffverdeck in Sonnenland-Qualität mit Persenning
- PORSCHE- Classic-Radio mit integrierten Navigationssytem
- kleineres Holzlenkrad mit Schnellverschluß abnehmbar
- Automatic-Sicherheitsgurte
- Zusatzarmaturen
- etc......Ergebnis ist ein mit grenzenloser Detail-Liebe und hohem Perfektionismus erreichtes Unikat, das jeden originalen E-Type in den Kriterien Karosserie- und Lackqualität, Sicherheit, Fahrspaß, Leistung und Alltagstauglichkeit klar übertrifft ! Gestehungskosten weit über 250.000,--EUR - ohne viele Stunden Eigenleistung ! Es sind 3 Ordner mit technischen Unterlagen und Rechnungen seit 2001 vorhanden, sowie eine Fotodokumentation hierüber . Seit 2012 im Münchner Sammlerbesitz mit H-Kennzeichen ! - stets fachgerecht gewartet und weiter optimiert - TÜV neu vor Übergabe ! Aktuelles Classic-Data-Wertgutachten (Zustandsnote 2+ , Marktwert : 190.000,--EUR ) von 07/24 liegt vor ! Inzahlungnahme, Finanzierung, Oldtimerleasing, All-Risk-Versicherung möglich ! Änderungen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten----ATTENTION ¿ not a vehicle for originality and matching-numbers purists! HOWEVER ¿ a high-tech restored and comprehensively optimized E-Type Series 1 4.2 Roadster with unique features:* 4.2 engine uprated to Clubsport specification by VSE in Wales
• Dry sump lubrication system with separate oil cooler + high-capacity oil pump from XJS
• Stainless steel exhaust system with ceramic-coated tubular headers
• Precisely tuned triple SU carburettors with K&N performance air filters
• Bodywork partially rebuilt using lightweight aluminium panels
• Aluminium heat insulation in cockpit
• Fully synchronized TREMEC 5-speed gearbox with lightweight aluminium flywheel
• Adjustable Team CJ bespoke suspension front and rear with optimized geometry
• Lightweight alternator kit
• Wilwood 4-piston brake system with internally ventilated front discs
• XJS V12 brake servo with braided steel brake lines
• High-performance aluminium racing radiator with auxiliary fan
• 123 electronic ignition system
• 3-piece LOCKID aluminium fuel tank for lower centre of gravity + increased luggage capacity
• Fuel filter and lines with pressure regulator
• External aluminium quick-release fuel filler
• 15" deep-dish chrome wire wheels with 205-section tyres
• Original bucket seats with new CONNOLLY full leather upholstery in red
• Sonnenland-quality fabric soft top with matching tonneau cover
• PORSCHE Classic radio with integrated navigation system
• Smaller wooden steering wheel with quick-release mechanism
• Automatic seat belts
• Additional gauges
• etc.
----**The result is a one-off creation, built with exceptional attention to detail and uncompromising perfectionism,
