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Trade-in car. Im Jahr 1975 stellte Ferrari den 308 GTB vor. Das mittlerweile ikonische (und großartige) Design wurde von Pininfarina entworfen. Das Design zeichnet sich durch eine stromlinienförmige, muskulöse Keilform aus. Die frühen Exemplare des 308 sind für Enthusiasten und Sammler von besonderem Interesse: Diese Exemplare hatten Karosserien aus Glasfaser (Vetroresina auf Italienisch), was den 308 GTB zum ersten Serien-Ferrari machte, der aus diesem extrem leichten Material gebaut wurde. Nach einer begrenzten Anzahl von Fahrzeugen stellte Ferrari im April 1977 von der relativ exotischen Glasfaserkonstruktion auf Stahl um. Einigen Quellen zufolge lernen uns, dass Ferrari nur 712 Exemplare mit einer Glasfaserkarosserie produziert hat.
Diese allerersten Exemplare waren nicht deutlich leichter als die späteren Versionen, wodurch der quer eingebaute 2.9 Liter V8-Motor im Heck des 308, das 5-Gang Getriebe und die agile Einzelradaufhängung optimal zur Geltung kamen. Diese Fahrzeuge verfolgten daher die Philosophie, als komfortable Langstrecken-Tourenwagen zu dienen und waren als solche mit Features wie Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern ausgestattet.
Unser Exemplar ist ein Vetroresina und damit ein seltenes Exemplar mit einer Glasfaserkarosserie. Im Juni 1976 wurde dieser Ferrari über Luigi Chinetti als Neuwagen in die USA verkauft. 1978 wurde das Auto im Ferrari Market Letter von Mark Derish aus New York zum Verkauf angeboten, der es als rot mit beigem Interieur und einer Laufleistung von etwa 3.000 Meilen beschrieb. Als Walter Medlin das Auto im April 1979 kaufte, wurde es von FAF Motorcars aus Tucker, Georgia, mit einer Laufleistung von etwa 5.200 Meilen zum Verkauf angeboten. Die beigefügten Fotos aus der Zeit um 1980 zeigen das Auto in seinen aktuellen Farben: der klassischen Kombination von Rosso Corsa über beigem Leder. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigte der Kilometerzähler nur 9.587 Meilen an.
Irgendwann wurde die Karosserie dieses 308 GTB an der rechten Vorderseite beschädigt, ebenso wie die Windschutzscheibe, aber es bleibt ein originaler und sehr seltener 308 mit einer Glasfaserkarosserie und wäre daher ein attraktiver Kandidat als Projekt mit viel Potenzial, vor allem, weil dieser Ferrari immer noch den Originalmotor und das Originalgetriebe hat! Der Innenraum verfügt über die Veglia Borletti-Instrumente und im Armaturenbrett ist ein Blaupunkt AM/FM-Radio mit Kassettendeck eingebaut. Das Auto ist außerdem mit einem Satz von vier sofort erkennbaren 5-Speichen-Leichtmetallrädern ausgestattet.
Das Interessante an diesem Exemplar ist, dass es lange Zeit nur einen Besitzer hatte. Auch in der Dokumentation finden wir einiges, darunter Fotos von vor langer Zeit und einen Bericht.
Interessieren Sie sich für diesen seltenen Ferrari 308 Vetroresina? Bitte kontaktieren Sie uns dann über das Formular Weitere Informationen anfordern und wir werden uns so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen. Sie sind in Brummen herzlich willkommen!
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