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Der Ferrari 250 GT Pinin Farina ist das erste Volumenmodell von Ferrari. Sie verstehen: Volumenmodell ist in diesem Fall mit Vorsicht zu betrachten, da vom 250 'PF' nur 350 Einheiten gebaut wurden. Präsentiert wird das Modell 1958 auf dem Mailänder Automobilsalon. Dort beeindruckte das Auto mit seinen schlanken, gestreckten Linien und enormem Luxus und natürlich dazu noch der ordentlichen Portion Rennsport-Gene.
Dieser 250 GT Pinin Farina lässt uns ein bisschen das Wasser im Mund laufen, das geben wir ehrlich zu. Die unglaublich geschmackvolle zweifarbige Lackierung, obwohl wir die italienische Bezeichnung bicolore bevorzugen, besteht aus einer geschmackvollen dunkelgrauen Lackierung namens Grigio Scuro in Kombination mit einem schwarzen Dach. Die Erstauslieferung dieses 250er erfolgt über den deutschen Importeur Auto Becker im September 1959. Im selben Jahr wechselt der Wagen zu Luigi Chinetti Motors in Connecticut, Amerika. Diese frühe Version hat immer noch den beliebten Tipo 128C Motor mit 'Inside Plug' und das heißt, dass sich die Zündkerzen in der Mitte der V-förmigen Zylinderbänke befinden.
In den 1980er Jahren wurde der Ferrari von Amerika nach England verkauft, wo der 250 einen neuen Besitzer bekommt, Mr. Meek. Der glückliche Neubesitzer ist ein echter Liebhaber und gewinnt mit seinem Ferrari unter anderem den Ferrari Owners Club Concours in Brocket Hall. Die Jahre vergehen und als der Besitzer 1990 nach Amerika zieht, geht das Auto diesen Weg erneut, um 2012 für eine komplette Restaurierung nach Europa zurückzukehren, wo die Karosserie komplett entlackt und die Technik von einem offiziellen Ferrari Service Center revidiert worden ist. Fotos der Restaurierung sind verfügbar und zeigen einen sehr professionellen und umfassenden Ansatz.
Die Karosserie des 250 GT befindet sich dementsprechend in einem wunderschönen Zustand. Eine schöne glatte Karosserie mit perfekten Passungen und sehr schöner Lackierung machen das Auto zu einem absoluten Hingucker der meist stillvollen Art. Das Chrom kontrastiert unglaublich schön mit der dunklen Lackierung und befindet sich ebenfalls in einem perfekten Zustand. Die Borrani-Speichenräder komplettieren das Ganze. Auch vom Interieur sind wir begeistert, ein Innenraum, den wir nur in den exklusivsten Autos dieser Zeit antreffen. Ein in Wagenfarbe lackiertes Stahlarmaturenbrett mit phänomenal schönen Zählern und Instrumenten und einem schönen, großen und schlanken Holzlenkrad vor Ihnen. Wenn wir auch noch das schöne Leder mit einer Biskuitfarbe erwähnen dürfen, können wir sagen, dass es eine der schönsten Farbkombinationen für ein solches Auto ist.
Die Technik von diesem wunderschönen Coup ist im selben guten Zustand wie das ganze Auto: absolut top. Der Ferrari ist ein tolles Auto für lange Reisen, wo der Motor mit viel Drehmoment und Leistung einfach einen fantastischen Job macht und jeder Kilometer dafür sorgt, dass Sie in einem sehr exklusiven Auto herumfahren. Der Ferrari lenkt wie ein Traum, aber auch langgezogene Straßen, auf denen das springende Pferd seine Beine ausstrecken kann, sind mit diesem italienischen Coup ein wahres Erlebnis.
Es ist nicht bekannt, wie viele 250 GT von den 350 noch übrig sind, was zum Teil darauf zurückzuführen ist, dass in der Vergangenheit nicht wenige dieser Autos geopfert wurden um sie als Basis für eine andere Karosserie zu verwenden. Dieses Auto wurde verschont und wartet nun auf einen neuen Besitzer, der sich mit diesem unglaublich schönen GT glücklich schätzen darf.
Mit dem Auto vorhanden sind viele Rechnungen für Wartung und Service aus den 1990er Jahren vorhanden. Auch die Zulassungsunterlagen aus den USA sind mit dabei. Es gibt auch einen Originalprospekt, ein Road &Track Magazine aus der Zeit und einen Teilekatalog.
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