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Citroen DS 21 Pallas *** original und unrestauriert 49.900 €

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TECHNISCHE DATEN

BAUART:
Limousine
FARBE:
schwarz
ERSTZULASSUNG:
10/1966
TÜREN:
4
KILOMETERSTAND:
68.630 km
HUBRAUM:
2.160 ccm
KRAFTSTOFF:
Benzin
LEISTUNG:
101 PS(74 kW)
GETRIEBE:
Schaltgetriebe

AUSSTATTUNG

  • Servolenkung
UMWELTEIGENSCHAFTEN *
CO2-Effiziensklasse:
k.A.
Kraftstoffverbauch kombiniert:
k.A.
innerorts:
0,0 l/100km
außerorts:
k.A.
CO2-Emissionen kombiniert:
0 g/km
Partikelfilter:
Nein
* Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. ** Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt. *** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

BESCHREIBUNG

? Am 09.04.1966 bestellte sich Monsieur Clement, Chef der rtlichen Elektrizittswerke, bei der Garage Perret in Neussargues eine neue Citoren DS 21 Pallas. Fr die Lackierung whlte er elegantes Schwarz und dazu, wie es damals modern war, eine Stoffaussattung in schnstem Rouge (Rot), abgesetzt mit weiem Kunstleder. Im September 1966 war die DS im Citroen-Werk in Paris fertig produziert und wurde am 26.09.1966 ausgeliefert. Bei der Zulassung erhielt Monsieur Celement das Kennzeichen 645 CX 15. Und dieses Kennzeichen ist tatschlich bis heute am Auto montiert ist. 50 Jahre lang, bis 2016, blieb die DS im Familienbesitz, wurde nur im Jahr 2005 einmal auf die Tochter umgeschrieben. Dann wurde sie ber ein Museum in Frankreich an den heutigen ersten und einzigen Besitzer in Deutschland verkauft wo sie wohlbehtet neben anderen franzsischen Oldtimern in einer Sammlung steht und regelmig bewegt wird.

? So wie die DS heute dasteht ist sie ist sie extrem selten, denn sie ist so fast noch komplett original und tatschlich unrestauriert. Sie ist ungeschweit und komplett im ersten Blech. Noch dazu ist sie ein 67er Modell, das erste Modelljahr der DS bei der es schon die neue grne Hydraulikflssigkeit gab und gleichzeitig das letze Baujahr mit der alten Front mit den vier einzelnen Scheinwerfern.

? Beim Fahrzeug mit dabei sind zahlreiche historische Dokumente die die schne Geschichte belegen, unter anderem auch die originale Neuwagenbestellung und die Auslieferungsrechnung. Der Verkauf der Citroen DS erfolgt im Kundenauftrag. Die Laufleistung ist abgelesen und plausibel. Fr eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Auerdem bei Baltus Classic

? BMW 320i Cabrio E30, Diamantschwarz, Leder, 1989
? Citroen CX 25 GTI, seltene Lederausstattung, Rotmetallic, 1987
? Corvette C1 Cabrio, Leder Schwarz, guter Zustand, Wei, 1961
? Mercedes Benz W111 230 S Heckflosse, Dunkelrot, 1966
? Mercedes Benz W113 280 SL Pagode, Horizontblau, 1969
? Mercedes Benz W123 230 TE, sehr guter Zustand, Blau, 1984
? Mercedes Benz W129 320 SL, 103.050 km, Silber, 1999
? Porsche 911 Speedster schmal, einer von 161 Stck, Schwarz, 1989
? Porsche 912 Coupe, frhes Baujahr, drei Insrumente, Wei, 1966
? VW Kfer 1200 Dickholmer, erste schwedische Hand, Seeblau, 1964
? VW Kfer 1303 Cabrio, Lemmerz-Stahlsportfelgen, Schwarz, 1977
? VW T1 Kastenwagen, in sehr gute Qualitt restauriert, Grau, 1964

Besuchen Sie uns auch unter www.baltus-classic.de

IHR KONTAKT ZUM HÄNDLER
Baltus Classic
Am Stadtholz 24-26 (Lenkwerk)
33609 Bielefeld
Deutschland
Telefonnr. anzeigen Tel: 0521 - 557 306 00
Handelsregister: Kein Eintrag
Handelsregisternr: Kein Eintrag
Umsatzsteuer-Identifikationsnr.: DE212259008
Vertretungsberechtigt: Michael Baltus
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