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BENTLEY Andere 3 1/2 litre Based on Rolls-Royce 20/25, Fantasti 239.500 €

  • BENTLEY Andere 3 1/2 litre Based on Rolls-Royce 20/25, Fantasti
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TECHNISCHE DATEN

BAUART:
Cabrio
FARBE:
grün
ERSTZULASSUNG:
04/1935
TÜREN:
3
KILOMETERSTAND:
70.893 km
HUBRAUM:
3.587 ccm
KRAFTSTOFF:
Benzin
LEISTUNG:
135 PS(99 kW)
GETRIEBE:
Schaltgetriebe
UMWELTEIGENSCHAFTEN *
CO2-Effiziensklasse:
k.A.
Kraftstoffverbauch kombiniert:
k.A.
innerorts:
0,0 l/100km
außerorts:
k.A.
CO2-Emissionen kombiniert:
0 g/km
Partikelfilter:
Nein
* Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. ** Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt. *** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

BESCHREIBUNG

Informationen auf Deutsch:
In den 1920er und 1930er Jahren erregten die Bentley-Rennwagen die Fantasie. Es sind Autos, die mit keiner anderen Marke zu verwechseln sind und auf internationalen Rennstrecken groe Erfolge erzielt haben. Woolf Barnato gewann die 24 Stunden von Le Mans 1929 und 1930 zweimal mit einem Bentley 6.5 Liter Speed ¿¿Six und war damit der erste, der das legendre Rennen zweimal mit demselben Auto gewann.

Dies ist nur eine von vielen Errungenschaften der Bentley-Rennwagen aus der Vorkriegszeit. Es macht zweifellos deutlich, welchen Namen die Marke in jenen Jahren bereits hatte. Ein Bentley-Rennwagen mit Geschichte steht leider nur wenigen Menschen zur Verfgung. Tatschlich sollte jeder Liebhaber einmal das Vergngen haben, ein solches Auto zu fahren. Mit diesem wunderschnen Bentley-Le-Mans-Renner kommt dem Gefhl, das die Fahrer damals gehabt haben mssen, unglaublich nahe.

Dieses 3.5-Liter-Le-Mans-Recreation ist ein wunderschn gebautes Exemplar und strahlt genau die richtige Atmosphre aus. Die Basis dieses Wagens ist ein Rolls-Royce 20/25 aus dem Jahr 1935, was bedeutet, dass der Wagen auch als solcher zugelassen ist. Ein groer Vorteil, denn so kann das Auto an Veranstaltungen fr Vorkriegsautos teilnehmen. Diese Art von Autos basieren oft auf einer moderneren Basis und dies wrde bedeuten, dass so etwas nicht mglich ist. Auch die Technik des Rolls-Royce wurde bernommen, so dass unter der langen Motorhaube sich ein 3.669 cm groer Motor befindet. Ein 6-Zylinder Reihenmotor mit einem 4-Gang Schaltgetriebe. Dieser Motor ist derselbe, der auch die Basis fr den Bentley 3.5 Liter bildet, worauf dieses Auto inspiriert ist.

Ursprnglich war dieses Auto vielleicht eine gerumige, luxurise Limousine, aber jetzt ist das Auto ein wunderschner klassischer Rennwagen, der auf den wunderschnen Bentley Le Mans-Rennwagen aus der Zeit vor dem Krieg basiert. Die Karosserie ist wunderschn und in optimalem Zustand. Fantastische Chromdetails kontrastieren wunderbar mit der dunkelgrnen Lackierung und der teilweise dunkelgrnen Lederteilen an der Karosserie.

Der im gleichen Farbton Grn gehaltene Innenraum ist ebenso schn und in gutem Zustand. Ein wunderschnes hlzernes Armaturenbrett mit schnen Anzeigen ist eine Mischung aus dem eines Vorkriegsautos und einem Kampfflugzeug: sehr charakteristisch!

Dieser Bentley hat ein niederlndisches Kennzeichen und fhrt groartig. Der Sechszylinder mit viel Drehmoment verrichtet seine Arbeit mhelos und hinter dem Lenkrad fhlt man sich wie ¿Knig der Strae¿. Was fr eine Gre dieses Auto hat! Es ist deutlich zu sehen, dass das Auto immer top gewartet wurde, sowohl der Motor als auch die Bremsen, das Fahrwerk und die Lenkung fhlen sich sehr ¿sicher¿ an.

Wir schlieen oft mit einer kurzen Zusammenfassung des Autos ab, sind uns aber fast sicher, dass Sie nach der Lektre des obigen Textes berzeugt sein werden. Nicht? Dann wrden wir uns freuen, Sie in Brummen fr den letzten Schub zu sehen, von dem Sie insgeheim bereits wissen, dass Sie ihn nicht brauchen.

Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktfhrer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com fr den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsrumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Dsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kernttigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) fr unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns knnen Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet mageschneiderte Lsungen fr private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualitt, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.

Weitere informationen:
• Leergewicht: 1470 kg
• Anzahl der Zylinder: 6


Gallery Aaldering Seit 1975 und ist Marktfhrer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen Bis zu 150 Bilder auf www.gallery-aaldering.com 400 Exquisite klassische Automobiles
Kontakt Herr Nick Aaldering Rutger Wolf +31 575 564 055
Exportdienste Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) fr unsere deutsche- und Beneluxkunden.
Stand

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Arnhemsestraat 47
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Handelsregister: Kein Eintrag
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Umsatzsteuer-Identifikationsnr.: Kein Eintrag
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