• * Fahrzeugstandort: im Zulauf / in transit
1967 Aston Martin DB6 Vantage Sports Saloon
? Ausgestattet mit dem begehrten ZF-5-Gang-Getriebe
? Kürzlich umfassend revidiert von Provost Automobiles, Le Mans
? Über 30.000 ? Service- und Instandhaltungskosten in den letzten zwei Jahren
? Elegante und zeitlose Farbkombination
Der Aston Martin DB6 Vantage gilt als einer der vollkommensten klassischen Grand Tourer seiner Epoche. Bereits zur Markteinführung zeigte sich die Fachpresse begeistert. Motor schrieb seinerzeit über das getestete Vantage-Modell:
?Der DB6 lässt das Tempolimit von 70 mph beinahe lächerlich erscheinen ? er erreicht es mit einer Leichtigkeit, die nur wenige andere Fahrzeuge bieten. Bei Höchstgeschwindigkeit ? mehr als doppelt so hoch ? vermittelt er eine beeindruckende Stabilität, oft souveräner als viele Fahrzeuge bei 70 mph. Die Bremsen sind außergewöhnlich kraftvoll, sodass man beim Verzögern aus hohen Geschwindigkeiten stets den Rückspiegel im Blick behalten sollte. Und seine Straßenlage, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn, übertrifft nahezu jeden von uns getesteten zweisitzigen Sportwagen ? mit nur zwei Ausnahmen.?
Mit dem DB6 brachte Aston Martin das Konzept des DB4 zur Perfektion. Obwohl die Marke anschließend mit dem größeren DBS und dem V8-Motor eine neue Richtung einschlug, gilt der DB6 heute als der wohl ausgereifteste, kultivierteste und zugleich benutzerfreundlichste Vertreter der klassischen DB-Reihe. Von 1965 bis 1970 entstanden lediglich 1.327 DB6 Coupés, darunter nur sieben Shooting-Brake-Umbauten von Harold Radford.
Dieses Exemplar wurde am 13. April 1967 an Wilmslow Garage ausgeliefert. Es wurde ab Werk mit dem begehrten Vantage-Motor, verchromten Speichenrädern mit Dreiflügel-Zentralverschluss sowie in der Farbkombination Pacific Blue mit Connolly-Leder in Natural spezifiziert. Das Werksdatenblatt bestätigt die ursprüngliche Motornummer 400/2895/V ? ein eindeutiger Nachweis für ein originales Vantage-Modell.
Die Wartung erfolgte bis 1974 im offiziellen Aston-Martin-Händlernetz. In diesem Zeitraum wurde der Motor vermutlich durch das Aggregat mit der Nummer 400/4413/SVC (Baujahr 1970) ersetzt, das identisch spezifiziert ist. Typenschild, Motor- und Fahrgestellnummer stimmen korrekt überein.
Später wurde der Wagen in Frankreich zugelassen und auf Linkslenkung umgebaut. Ab 1995 ist er wieder dokumentiert, mit regelmäßig erneuerter technischer Überprüfung bis 2006, als er im Département Calvados registriert war. 2008 wurde er über Royale Automobile in La Baule an einen bedeutenden Aston-Martin-Sammler verkauft und anschließend in die Arabische Halbinsel exportiert. Dort war er fünfzehn Jahre lang Teil einer privaten Sammlung und wurde museal präsentiert.
Nach seiner Rückkehr nach Frankreich wurde der DB6 bei einer Bonhams|Cars-Auktion im Grand Palais Éphémère verkauft und von seinem letzten Besitzer, einem Liebhaber bedeutender Klassiker, erworben. Es folgte eine umfangreiche technische Überarbeitung durch Provost Automobiles in Le Mans. Dabei wurden unter anderem das Fahrwerk überholt, die Lenkung revidiert, Dichtungen erneuert sowie Motor, Kraftstoff- und Kühlsystem umfassend instandgesetzt. Die dokumentierten Arbeiten belaufen sich auf über 30.000 ?, deren Qualität sich bei einer Probefahrt eindrucksvoll bestätigte.
Heute präsentiert sich dieser Aston Martin DB6 Vantage in der eleganten Außenfarbe Oyster Shell, kombiniert mit einem wunderschön patinierten roten Lederinterieur ? eine ebenso stilvolle wie charakterstarke Farbkombination.
Begleitet von einer umfangreichen Historienakte sowie gültigen französischen Zulassungspapieren eignet sich dieser außergewöhnliche britische Klassiker ideal für historische Rallyes oder stilvolle Grand-Touren zu zweit oder viert durch ganz Europa.
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
----.
