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Es ist 1966, als auf dem Genfer Autosalon etwas Besonderes passieren wird. Ein neues Modell, das noch niemand gesehen hat. Ganz anders als heute, damals wurden noch keine Bilder über das Internet preisgegeben und noch keine Computer-Impressionen verbreitet. Nein, 1966 ist die Spannung auf dem Ausstellungsboden zu spüren, wenn ein neues Auto der breiten Öffentlichkeit präsentiert wird. Die Hülle wird vom Alfa Romeo Spider genommen, später bekannt als Duetto und das Modell machte sofort einen großen Eindruck. Heute ist es einer der bekanntesten Klassiker. Fast 30 Jahre stand das Modell in vier verschiedenen Baureihen bei Alfa Romeo Händlern.
Angeboten wird hier ein früher Spider 'Duetto' 1600 aus dem Jahr 1967 in der beliebtesten Farbe Rosso Alfa, wobei die Kenner sofort wissen werden, dass es sich um die Farbe AR304 handelt. Ein Auto aus dem für Oldtimer sehr günstigen Kalifornien. Natürlich wurde der Spider schon mal neulackiert, aber was haben wir es hier mit einem außergewöhnlich schönen und intakten Duetto zu tun! Die Karosserie des Spider befindet sich in einem absoluten Topzustand. Die originalen Kanten des Blechs sind noch gut sichtbar, wie z.B. im Kofferraum, unter der Motorhaube und bei den Blechteilen selbst. Es sind die Bereiche, die oft auf Schwachstellen hindeuten, wie die hintere Kante des Kofferraums und die Stellen, wo die vorderen Kotflügel mit dem Chassis unter der Motorhaube verschweißt sind, befinden sich alle in einem sehr robusten und gepflegten Zustand. Auch das Heck des Spider verläuft sehr schön horizontal. Viele frühe Spider haben durch Rost oder nicht richtig reparierte Schäden ein etwas durchhängendes Heck und das wollen wir natürlich auch mit 55 Jahren nicht. Der Lack befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, die Neulackierung wurde damals eindeutig von einem Fachmann durchgeführt. Keine Gummis mit roten Rändern oder anderen Teilen, die nicht 'AR304' sein sollen. Okay, bis auf den Außenspiegel, aber das war die bewusste Wahl eines Vorbesitzers.
Beim Interieur können wir einfach weitermachen, wo wir beim Exterieur aufgehört haben: Originalität ist was wir sehen bis auf das schöne Sportlenkrad und den dazu passenden Schaltknauf. Ein wunderschönes Armaturenbrett aus Stahl in Wagenfarbe, wie es für die frühen Spider so typisch ist. Wo viele ähnliche Autos ein Loch in das Armaturenbrett für den Einbau eines Radios geschnitten haben, ist dieses Armaturenbrett noch vollständig intakt. Der Bodenbelag sieht noch original aus und ist in einem Topzustand, die Sitze wurden auch mal neu bezogen, wobei der kleine Schaden an der Sitzfläche des Fahrersitzes eigentlich der einzige Makel im gesamten Innenraum ist. Die Sitze sind sehr bequem und bieten ausreichend Halt, wie es typisch für alle Sitze in Alfas der Baureihe 105 ist, zu der auch der Duetto gehört. Das Sommerverdeck ist sehr gepflegt und eindeutig nicht von 1966. Einfach schön, also braucht man sich darum keine Sorgen zu machen. Der Blick zurück durch das sehr schöne und transparente Fenster bereitet auch keine Probleme.
Ob Sie die Motorhaube auf oder geschlossen haben: Der fantastische Alfa Nord Sound erreicht Ihr Gehör perfekt. Unter der Haube befindet sich ein 1600-cm-Motor mit 108 PS. Kombiniert mit einem sogenannten Brüllrohr, ein fast schon übliches Rezept für eine 105er Serie, liefert dieser Spider eine unglaubliche Menge Spaß. Wenige Autos bieten so viel Fahrspaß wie ein Alfa Romeo der Baureihe 105 und der Spider bringt eine gehörige Portion Fahrtwind durch die Haare (wenn überhaupt). Dieser Spider Duetto zeigt in allem, dass er sehr gut, originell und voller Leben ist.
Der Alfa Romeo Spider Duetto ist ein sogenanntes Evergreen, ein Klassiker der in jeder Phase seines Lebens beliebt war und dies auch weiterhin tun wird. Schöne Exemplare wie dieses werden zu einer Rarität. La Dolce Vita auf Rädern.
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