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Das Konzept des italienischen Stils in Kombination mit amerikanischer V8-PS-Leistung war in den spten 1960er Jahren gut etabliert und beeinflusste zweifellos die Entscheidung von AC Cars, seinen feuerspeienden Cobra-Sportwagen in einen Luxus-Grande Routire umzugestalten. Ein Cobra MkIII-Fahrwerk mit Schraubenfederung wurde im Radstand um 6 Zoll verlngert und nach Italien geschickt, um von Pietro Frua mit einer eleganten Stahlkarosserie verkleidet zu werden. Das Ergebnis spricht fr sich. Das erste Auto, ein zweisitziges Cabriolet, wurde pnktlich zum Earls Court Motor Show 1965 fertiggestellt, whrend auf dem Genfer Salon im darauffolgenden Jahr ein noch sensationelleres Coup im Fastback-Stil vorgestellt wurde. Obwohl der 428ci (7, 0-Liter) Ford Galaxy-Motor weniger Leistung produzierte als der Cobra 427, konnte die 345-PS-Variante alle von den Kunden gewnschten Leistungen liefern.
Trotz des Fahrzeuggewichts von 1.416 kg und ohne Behinderung durch das in den meisten Fahrzeugen eingebaute Automatikgetriebe ermglichte dieser erstaunliche Motor den Testern, in weniger als sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und in weniger als 160 km/h zu beschleunigen ca. 14, 5 Sekunden. Mit einer Hchstgeschwindigkeit von mehr als 140 km/h. Aufgrund des hohen Preises ¿ der 428 kostete erheblich mehr als der zeitgenssische Aston Martin DB6 ¿ erreichte die Produktion nie das Cobra-Niveau; Zwischen 1966 und 1973 wurden nur 81 Stck hergestellt, davon etwa 51 Coups und nur 30 Cabriolets. Es wird geschtzt, dass noch etwa 40 Fcher brig sind.
Dieses Exemplar wurde erstmals im Juni 1969 zugelassen und ist eines von schtzungsweise sechs Exemplaren, die mit einem Schaltgetriebe gebaut wurden. Dieses Exemplar befindet sich in seiner Gesamtheit in einem besonders originalen Zustand. Das uere wurde aus kosmetischen Grnden einmal neu lackiert, der Innenraum befindet sich jedoch immer noch in einem vllig originalen Zustand und das Leder ist trotz seines Alters immer noch wunderbar geschmeidig.
Der Klang der Klimaanlage ist wunderschn und der 428-Motor ist kraftvoll und geschmeidig. Auch das Getriebe ist angenehm und es sind eigentlich keine unerwnschten Gerusche zu hren. Mit anderen Worten, ein Anwrter auf den ultimativen Cruiser.
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